Sau mưa lũ, đèo Vi Ô Lắc vẫn 'nham nhở' những điểm sạt lở chưa được khắc phục

Sáng 24/12, từ phản ánh về tình trạng hư hỏng nghiêm trọng trên đèo Vi Ô Lắc (QL24), phóng viên Nông thôn mới đã có mặt tại hiện trường để ghi nhận những bất cập gây mất an toàn giao thông tại đây.

Qua quan sát ở đoạn đèo Vi Ô Lắc, hiện vẫn còn 2 điểm hư hỏng nặng nằm trên địa bàn xã Măng Đen và Kon Plông với chiều dài ước hàng trăm mét/vị trí.

Trong đó, nguy hiểm nhất là vị trí hư hỏng nằm trên địa bàn xã Kon Plông, với trình trạng ½ lòng đường phía Nam bị sụt lút thấp hơn cả mét, so với phía Bắc và kéo dài ước hơn 200m.

Với độ chênh quá lớn giữa 2 phần mặt đường như vậy, chỉ cần bất cẩn hay sơ suất thì người điều khiển và phương tiện, đặc biệt là ô tô khách, chở hàng sẽ bị lật và lăn xuống vực sâu ngay sát bên cạnh.

Trao đổi với PV Nông thôn mới, Giám đốc Sở Xây dựng Nguyễn Phúc Nhân cho biết, đây là 2 vị trí bị hư hỏng rất nặng nên cần kinh phí lớn để sửa chữa, với số tiền ước tính hàng chục tỷ đồng.

Đặc biệt, tại vị trí hư hỏng ở xã Kon Plông, ½ lòng đường bị sụt lún nằm phía bờ vực nên cần có sự tính toán cẩn thận và giải pháp phù hợp, để đảm bảo an toàn và tránh phần sụt lún, sạt luôn xuống vực.

Được biết, QL24 là tuyến giao thông huyết mạch, nối khu vực phía Đông – Tây của Quảng Ngãi và khu vực Tây Nguyên.

Trong các đợt mưa, bão lũ trong tháng 11 vừa qua, nhiều vị trí của QL24, đặc biệt là đoạn qua đèo Vi Ô Lắc đã bị sạt lở, hư hỏng nặng gây ảnh hưởng và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho các phương tiện qua lại tuyến đường này.

Việc cắm biển cảnh báo và sửa chữa tạm thời chỉ là giải pháp tình thế trước mắt. Với một tuyến giao thông huyết mạch như QL24, các cấp, ngành của tỉnh Quảng Ngãi đã tập trung khắc phục tại những vị trí đường bị hư hỏng. Chỉ khi những điểm sụt lún nghiêm trọng trên đèo Vi Ô Lắc được xóa bỏ, tuyến giao thông nối liền duyên hải miền Trung và Tây Nguyên mới thực sự được khơi thông an toàn.